Монтаж блоків розпалу
В процесі установки лінзи в фари потрібно вирішити ще одне питання. Слід знайти місце для блоків розпалу. Установка під капотом повинна бути такою, щоб прилади не заважали в процесі ремонту. Найкраще місце – під фарами. Свердлять отвори у настановних ребрах, а блоки встановлюються під ними і закріплюються хомутами. Потім свердлять отвір під “масу” для кожної з фар.
Монтаж оптики, перевірка
Отже, коли лінзи в фари своїми руками вже встановлені, залишиться зробити лише кілька кроків. Оптика фіксується на своє робоче місце, потім закріплюється гайками і болтами. Залишається підключити проводку, повернути на місце мінусову клему на АКБ, включити запалювання й перевірити роботу нового світу.
Регулювання
Це обов’язковий етап. Лінзи в фари під ксенон після установки вимагають регулювання – тільки так можна домогтися ефективності від цих пристроїв і не зліпити зустрічних водіїв. Для установки потрібна рівна вертикальна поверхня, рулетка і що-небудь для нанесення розмітки на стіну.
Машину ставлять до стіни близько, наскільки це можливо. Що робиться далі? На поверхні стіни проводять лінію, яка відповідає вертикальній осі машини. Потім потрібно від’їхати на відстані 7,5 метра.
Рулеткою вимірюють відстань від землі до центру лінзи. Далі вимірюють відстань від лінзи до вертикальної осі машини. Потім на стіні знаходять точку, яка розташована на рівні фар. Від цієї точки на відстані вниз на 3,5 сантиметра проводять ще одну горизонтальну лінію. На неї опускають дві лінії перпендикулярно – вони повинні відповідати центрам обох лінз. Фари регулюють коректором так, щоб світловий пучок був чітко на точці перетину горизонтальної і вертикальної міток. Саме так налаштовують лінзи в фари під ксенон.
