Компресія
Тепер познайомимося з цією характеристикою. На відміну від ступеня стиснення, компресія – це тиск в циліндрі на момент кінця такту. І ця характеристика є фізичною величиною, тому її вже можна виміряти. Для цього використовується спеціальне обладнання – компрессометр.
З теоретичної точки зору даний параметр повинен бути дорівнює ступеня стиснення. Але це все лише в теорії, насправді ж все по-іншому. Компресія практично завжди більше ступеня стиснення. Це обумовлено декількома причинами, про які далі піде мова.
Пояснення теорії і практики
Обидві характеристики будуть рівні лише в тому випадку, коли в циліндрах відбувається нескінченно довгий ізометричне стиснення газу. В результаті виділяється енергія стане поглинатися поршнем, стінками циліндрів, головку блоку і іншими частинами двигуна, причому повністю. За рахунок цього тепловий баланс не стане змінюватися. Стиснутий газ віддає тепло, але не тисне на манометр з більшою силою, ніж розрахунковий показник.
На практиці все інакше – різниця між компресією і ступенем стиснення в показаннях присутній. Процес носить адиабатный характер. Стиск газу супроводжується значним підвищенням температури.
Не все тепло, що виділяється стисненим газом, поглинається стінками циліндра, і з цієї причини за рахунок залишку виникає тиск.
