Який кліренс “Пежо-308”? Зазвичай таке запитують у власників, щоб зрозуміти, чи добре виглядає автомобіль на різних поганих дорогах. Відразу варто відповісти на питання: дорожній просвіт у нього від 110 до 160 міліметрів. Все залежить від комплектації. У другому поколінні “Пежо-308” це число становить цілих 152 міліметра, і це відмінний показник для такої бюджетної машини. А ось в самому новому, другому поколінні 2017 року випуску, кліренс “Пежо-308” досить малий: лише 110 міліметрів.
Загалом, якщо ви хочете придбати машину з кращою прохідністю і їздити на ній на дачі, селища, села (де немає хороших і асфальтованих доріг загального користування), Неодмінно розгляньте такий варіант, як “Пежо-308”, кліренс якого становить 152 міліметра. Такий екземпляр можна легко знайти на вторинному ринку з 2014 по 2017 роки випуску.
Залишилося розібрати лише останню модифікацію. Кабріолет французької моделі, рік випуску якого починається з 2011-го, має хороший дорожній просвіт. Кліренс “Пежо-308” (кабріолет) – цілих 160 міліметрів. Всі інші модифікації і покоління французької машини мають дорожній просвіт лише 110 міліметрів. На них, звичайно ж, можна звернути увагу, однак не кожному.
Про машині
Peugeot 308 – це хетчбек C-класу, який випускається тільки з переднім приводом. Початок виробництва цієї машини довелося на 2007 рік, коли не менш успішний Peugeot-307 пішов у відставку. Від нього, варто відзначити, французькі інженери запозичили платформу створення, тому наступник мав багато схожі параметри. Однак у ньому поєднувалися всі переваги попередника, а також були прибрані всі мінуси.
У новому хетчбеку “Пежо-308” кліренс був рівно 160 міліметрів. Це стало величезною перевагою. А також включили в машину безліч новітніх опцій. Варто підкреслити, що при першому погляді на “Пежо-308” відразу проглядається саме французька марка. Адже у них свій стиль, який не схожий ні на що. Починаючи від розрізу фар, як у кішки, закінчуючи тим, що решітка радіатора і протитуманні фари і їх дизайн розроблений індивідуально, виключно в стилі французьких дизайнерів.
Дорожній кліренс
Як стало зрозуміло в матеріалі статті, хоч і у деяких модифікацій Peugeot 308 і був кращий кліренс, проте за статистикою він зменшився на 12 міліметрів зі старого покоління. Однак в якості компенсації цього недоліку збільшилася місце в салоні. Там вже ніщо не перешкоджає тому, щоб сісти в машину вп’ятьох. Загалом, дуже спірне рішення від французьких інженерів. Однак варто розуміти, що збільшення кліренсу на “Пежо-308” має місце бути, потрібно лише вибрати відповідну модель. Інформація про них є вище в матеріалі статті. І все таки, краще брати кабріолет. Адже там не тільки можна їздити без даху, але ще й мати панораму, коли дах закрита. У загальному і цілому, величезний плюс такого кабріолета – характеристики, а також кліренс “Пежо-308”.
Панель управління
Так, вона не забезпечує вам величезний, чудовий огляд на дорогу. Однак її дизайн – це найкраще поєднання всіх кольорів і стилів, а також декоративних елементів. Адже в ній є і круглі обриси, не існує прямих ліній, немає гострих кутів. Є лише перевагу дизайнерів. Коли дивишся на панель керування, то розумієш, наскільки ж постаралися ті, хто розробляв цей стиль.
З салону вам дають на вибір відразу два варіанти дизайну – з чорними циферблатами і панеллю приладів в цілому або ж з білими. Загалом, на смак і колір товаришів немає, проте, за відгуками власників, краще вибрати саме перший варіант. Таким чином, панель управління буде більш гармонійно виглядати з чорним салоном “Пежо-308”.
Зручність
Варто відзначити, що в салоні багато відділень для дуже маленьких речей, і це дуже добре. Рукавичний ящик об’ємом 10 літрів дозволяє покласти потрібні речі, і не думати про них. А також є ще і центральний підлокітник, який може вмістити в себе парочку речей. Загалом, все дуже добре продумано і добродушно зроблено.
Габарити, розміри
Друге покоління трохи менше, ніж попередник. Довжина вже рівно 4 метри 200 сантиметрів, ширина – 1 метр 800 сантиметрів, а висота – півтора метра. Однак це не говорить про те, що машина стане значно дискомфортно, в салоні стане дуже тісно, а багажник буде маленьким. Ні!
Колісна база цілих 2 метри 600 сантиметрів у довжину, а багажник хвалиться своїми розмірами – 480 літрів. Тому при бажанні можна сісти в машину навіть утрьох, і буде не так вже й тісно. А якщо ви виїхали за місто або на відпочинок з сім’єю, то покласти в багажник всі потрібні речі буде зовсім не проблемою – багажник об’ємом 480 літрів дозволяє. Тим більше, варто відзначити, що він неконкурентоспроможний: всі йому заздрять, і “нервово покурюють в сторонці”.
У того ж німецького Volkswagen Golf обсяг лише 380 літрів, а у попередника Peugeot 308 – зовсім 350 літрів. Загалом, в цьому “Пежо-308” перевершує всіх. І це добре! Варто відзначити, що колія передніх і задніх коліс майже однакова – 1 метр 600 сантиметрів з невеликими погрішностями в розрахунках. Варто підкреслити, що навіть, незважаючи на те, що нове, друге покоління “Пежо-308” стало за фактом коротше, воно не стало гірше виглядати. Навпаки, воно стало солідніше і престижніше, ніж перше покоління. А також варто зазначити, що дорожній кліренс “Пежо-308”, характеристики, витрата палива і інше стали краще, ніж у попередника.
Двигуни
Модифікацій бензинових і дизельних двигунів нового, другого покоління “Пежо-308” багато. Ви, будучи потенційним покупцем, дуже легко зможете вибрати собі свій варіант і задовольнятися саме їм. У бензинового ряду моторів є всього 2 модифікації: об’ємом 1.2 і 1.6 літра.
А ось бензинова комплектація має два варіанти: 1.6 літра турбодизель, у якого 92 кінські сили, і ще один, потужністю цілих 120 кінських сил. Загалом, начебто і економія палива за рахунок ДТ, а начебто й не особливо вийде економити, так як на такій машині завжди хочеться натиснути на газ і їхати більше 150 кілометрів на годину.
До речі, машина дозволить вам це зробити. Варто відзначити, що ще є і екологічна версія для дизельних моторів – BlueHDi. Вам її поставлять за додаткову плату, якщо ви захочете викидати в атмосферу не так багато дуже поганих газів. На кілометр шляху, до речі, вона викидає рівне 82 грама вуглекислого газу. Варто відзначити, що в першому поколінні існував малолітражний мотор, об’ємом 1.2 літра і потужністю цілих 110 кінських сил. Однак на момент появи другого покоління його повністю прибрали з лінійки модифікацій двигуна.
