«458 Italia»
Прем’єра середньомоторного автомобіля відбулася восени 2009 року на виставці у Франкфурті. Зовнішнє оформлення машини – справа рук професіоналів з ательє Pininfarina. Вони змогли не тільки зберегти характерні риси марки, але і надати моделі агресивність і мускулистість.
При цьому 458-я версія обладнується восьмициліндровим двигуном на бензині. Робочий об’єм в 4,5 літра дозволяє розвивати силу в 570 л. с. Силовий агрегат взаємодіє з роботизованою коробкою на сім діапазонів. Крутний момент становить 540 Н*м. Гранична швидкість – 325 км/ч. Особливості компонування дозволяють довести витрата пального до 13,7 літрів на 100 кілометрів. При цьому оптимальний розподіл ваги по осях гарантує чудову керованість автомобіля. Позитивним моментом також є незалежна підвіска з важелями спереду і багатоважелів вузол ззаду.
Розглянута машина знаходилася системою, що дозволяє змінювати параметри двигуна, гальм і підвіски. Серед опцій – конфігурація для повсякденної їзди або гоночних раундів. У другому випадку підготувати авто до старту дозволяє механізм контролю температури, який перейшов з формульних болідів. З’явилася можливість піднімати фронтальну частину транспортного засобу на 40 міліметрів, що забезпечувало подолання різного виду нерівностей і вибоїн. Опціонально пропонувалася навігаційна супутникова система безпеки проти викрадення.
