Энергоаккумулятор: принцип роботи, будову, особливості

Різновиди за способом з’єднання

В даному випадку енергоакумулятори поділяються на дві категорії:

  • Фланець з двома хомутами.
  • Фланець з хомутом і болтовим з’єднанням.

При установці енергоакумулятора, для з’єднання механізму з гальмівним контуром, завжди використовується фланець. Він служить не тільки для фіксації компонентів. Також від нього залежить правильне їх розташування. Таким чином, при заміні енергоакумулятора фланець виконує роль центрування і витримування відстані. Якщо використовувати елемент другого типу, тут фланець з’єднується з ЕА за допомогою декількох болтів і гайок. У першому ж випадку з’єднання більш просте, здійснюється за допомогою металевого хомута.

Які ще є відмінності між энергоакумуляторами? Вони відрізняються по ефективної площі мембрани або поршня. Дана характеристика виражена в квадратних дюймах.

Найбільш поширені сьогодні енергоакумулятори, де площа мембрани або поршня складає 20, 24 та 30 квадратних дюймів. У гальмівної камери площа відповідних компонентів варіюється в діапазоні від 12 до 30 квадратних дюймів. Якщо энергоаккумулятор продається в зборі, то це значення позначається двома цифрами через дріб. Перше число завжди позначає площа мембрани камери. А друга каже вже про площі мембрани енергоакумулятора.