Двигун N52: особливості, пристрій, ремонт і відгуки

Відмінності та подібності з попереднім «побратимом»

До впровадження інженерами поршневого двигуна N52 машини цієї марки колесили на силових вузлах M54. У чому їх відмінність?

  • Valvetronic, вбудована газорозподільна система на двигуні N52, здатна підкоригувати зазори клапанів залежно від кількості здійснених оборотів.
  • Система Dual Vanos, контролює распредвали випускних і впускних клапанів.
  • Блок циліндрів вирішено виготовити з алюмінієвого сплаву для зменшення маси силового вузла.
  • Подібність полягає у наступному:

    • дроселем управляє електроніка;
    • система всмоктування повітря DISA – окрема.

    Секрети вираження конструкторської думки

    Картер двигуна “БМВ” N52 виготовляється зі сплаву алюмінію і магнію. Другий компонент скорочує масу, але його участь призводить до корозії. Він не справляється з підвищеними температурами. Ці негативні умови компенсовані застосуванням алюмінію всередині картера. Магній ж покриває лише зовнішню поверхню. Циліндрові гільзи також виконані з алюмінію. Для захисту втулок виробник впровадив алюсил. Його завдання – створити щільну оболонку, оберігаючи стінки циліндрів від передчасного зносу.