Експертна думка про переваги
За твердженнями експертів, які проводили тестування двигуна 2LTE, дизельна рядна «четвірка» цілком підходить для любителів врівноваженою їзди без екстриму. Простота конструкції, ТНВД не доставляють особливого клопоту водієві за умови грамотної експлуатації, нерідких процедури діагностики, своєчасної заміни зношених деталей. Хоча не обійшлося без індивідуальних недоробок. Дизель набагато економічніше, тому в Європі більшість водіїв перейшло на подібні мотори, так і податок доводиться платити вдвічі менше за нього, ніж бензиновий. Максимальна швидкість авто – 120 км/год – не підійде любителям молодецтва. Якщо не хочеться особливо виділятися з натовпу і є бажання дотримуватися врівноваженою методики водіння, цей агрегат підходить ідеально.
Про технічну сторону питання
Дизельне паливо дешевше бензинового. І в цьому перевага для автомобілістів. На Toyota Chaser, Toyota Cresta встановлюється варіант 2,4-літрового об’єму двигуна 2LTE, має потужні параметри 97 «конячок». Інженери доповнили його турбонаддувом. У цю версію конструктори додали електроніки і автоматики комплекс в ТНВД. Оснастили її системою уприскування EFI, що мала приголомшливий успіх на момент її перших випусків зважаючи рівномірного розподілу повітряно-паливної суміші. Представники марки Land Cruiser Prado стали використовувати цей силовий агрегат. Часто власники транспорту з таким агрегатом скаржаться на недостатні характеристики двигуна 2LTE в плані потужностей.
Встановивши додатково охолодження АКПП і інтеркулер на Chaser 90, до сотні можна розігнатися до 70 км/год за 10 секунд. У міських умовах у більшості автовласників йде близько 15 л.
На дизельних «японцях» цієї категорії ламається електроніка. Поломки відбуваються з-за низької якості палива, неправильного підходу самого господаря машини. Оскільки у цього представника моторної лінійки перегрів – слабке місце, головне – цього не допускати в процесі експлуатації. Купуючи подержаный автомобіль, не завадить заглянути в паливний бачок на предмет «бульканий». Це явне свідчення тріщин в головці.
Особливо важко доводиться водіям джипів: мотор не тягне так, як цього хотілося б, із-за тяжкості позашляховика.
