Мастильна система
Принцип роботи бензинового двигуна внутрішнього згоряння передбачає тертя деталей. Завдяки мастильної системі знижується терен між тертьовими поверхні. На деталях створюється масляна плівка, яка захищає поверхні від прямого контакту. Система складається з насоса, картера для зберігання масла, фільтра, а також мастильних каналів у блоці двигуна.
Турбонаддув
Сучасні автомобілі оснащуються невеликими малообъемными двигунами, але багато з них мають достатню потужність. Її одержують за рахунок застосування турбін. Принцип роботи турбіни на бензиновому двигуні заснований на використанні відпрацьованих газів. Гази обертають крильчатку турбіни, а та під тиском нагнітає повітря в камери згоряння. Чим більше повітря, тим більше палива буде подано, звідси і потужність.
Охолоджуюча система
У процесі роботи мотора він істотно нагрівається. В циліндрах температура може досягати 800 градусів. Щоб підтримувати оптимальну робочу температуру, необхідна система охолодження. Головне завдання – відвести зайве тепло від циліндрів, поршнів та інших деталей.
Повітряна система складається із спеціальних поверхонь на блоці, які охолоджуються за рахунок обдування їх повітрям. Рідинна система передбачає сорочку охолодження, в якій циркулює антифриз. Він знаходиться в прямому контакті з зовнішньою поверхнею циліндрів. Система складається з помпи, термостата, патрубків для з’єднання магістралей, розширювального бачка і термостата.
