ГРМ двотактного двигуна
Якщо розглянути принцип роботи двотактного бензинового двигуна, то в ньому механізм ГРМ як такий відсутній. Тут впорскування паливної суміші і випуск відпрацьованих газів виконується за допомогою технологічних вікон в циліндрі. Розрізняють три вікна – впускне вікно, випускний, перепускний.
Коли поршень рухається, то він тим самим відкриває або закриває те чи інше вікно. Циліндр наповнюється паливом, також виділяються гази. При такому механізмі газорозподілу не потрібно ніяких додаткових деталей. Тому головка блоку циліндрів в двотактних двигунах проста. Її функції полягають лише в забезпеченні максимальної герметичності.
ГРМ 4-тактного ДВС
4-тактний мотор оснащений повноцінним механізмом ГРМ. Паливо в даному випадку впорскується через отвори в ГБЦ, пов’язані з клапанами. При необхідності подачі або відводу вихлопних газів, відповідні клапани відкриваються і закриваються. Останні можуть відкриватися і закриватися за допомогою розподільного валу. На ньому є спеціальні кулачки.
