Особливості гумової суміші
Так як в даній моделі відсутні зубці, весь удар щодо зчеплення з дорожньою поверхнею, особливо під час ожеледиці, бере на себе робоча зона протектора. Щоб зробити зчеплення шин Cordiant в таких умовах впевненим, виробник розробив і запатентував нову формулу двокомпонентної гумової суміші, що отримала назву Smart-Mix. Згідно з офіційними тестів, саме застосування створеної гуми дозволило домогтися керованості при несприятливих умовах, зберігати необхідну м’якість під час сильних заморозків і запобігати передчасному знос при відлигах.
Специфічний протекторний малюнок
Для того щоб підвищити прохідність шини і дозволити їй краще справлятися з пухким снігом і сніжною кашею, був доопрацьований класичний симетричний малюнок з удосконаленим центральним ребром. У той час як у інших виробників центральне ребро виконано з блоків, в даному випадку можна побачити повну протилежність — в центрі шини знаходиться проріз, оточена двома рядами невеликих прямокутників. Такий підхід дозволив поліпшити курсову стійкість шини Cordiant Polar SL PW 404 при русі по снігу, оскільки його відведення з плями контакту з трасою стало більш раціональним.
Бічні протекторні блоки, у свою чергу, стали більш масивними порівняно з попередніми моделями. Велику відстань між ними дозволило без проблем долати ділянки з товстим сніговим покривом після снігопаду, а також проїжджати по розмитим грунтових дорогах під час відлиги.
