Сезон
Ці шини зимові. Причому хіміки концерну зуміли створити максимально м’який компаунд. Гума не боїться навіть екстремальних морозів. Еластичність покришки зберігається і при -40 градусах за шкалою Цельсія. Відлига ці шини переживають значно гірше. Справа в тому, що при підвищеній температурі збільшується валкість гуми. Знос зростає в рази.
Пара слів про розробку
При проектуванні покришок чеський бренд використовував найсучасніші технологічні рішення. Спочатку інженери створили тривимірну модель, після чого по ній випустили прототип і протестували його на спеціальному стенді. Потім прийшла черга випробувань в реальних умовах на полігоні Continental. Тільки після всього цього модель надійшла в серійне виробництво.
Дизайн
Ці шини Barum отримали спрямований симетричний рисунок протектора. Такий прийом вважається класичним для зимових покришок.
Центральна частина представлена двома ребрами жорсткості, що складаються з невеликих блоків складної геометричної форми. Головне навантаження на ці елементи доводиться при прямолінійному пересуванні. Збільшена жорсткість ребер знижує деформацію, в результаті чого автомобіль краще тримає дорогу. Зноси виключені. Природно, це виконується тільки при дотриманні ряду важливих умов. По-перше, після монтажу шин необхідно провести якісну балансування коліс. По-друге, водій не повинен перевищувати швидкісний режим, заявлений виробником. Шини Barum цього типу в ряді випадків дозволяють розвивати до 240 км/ч. Підсумковий індекс швидкості залежить від типорозміру покришки.
Блоки плечових зон мають відкритим дизайном. Головне навантаження на ці елементи протектора доводиться при гальмування і проходження поворотів. Наявність додаткових жорстких перемичок знижує ризик деформації представлених елементів покришки. Це мінімізує ймовірність виникнення неконтрольованого заносу.
Спрямований малюнок покращує динамічні показники шини. Тести підтвердили, що автомобіль легше набирає швидкість і краще тримає дорогу при розгоні.
