Їзда на мокрому асфальті
Переміщення по мокрій дорозі пов’язане з рядом труднощів. Справа в тому, що між асфальтом і шиною утворюється шар води. Він знижує площа контакту, що негативно позначається на керованості. Автомобіль починає йти юзом, підвищується ризик неконтрольованих заметів. Для боротьби з гидропланированием інженери Barum застосували ряд специфічних заходів. Їх ефективність була підтверджена тестами шин на полігоні Continental.
По-перше, кожен блок протектора отримав невеликі зигзагоподібні канавки. Вони призначені для видалення невеликої кількості води з плями контакту. Тобто подібні елементи покращують зчеплення з дорогою кожного конкретного блоку.
По-друге, за видалення основної маси води “відповідає” дренажна система покришок. Вона складається з чотирьох глибоких поздовжніх канальців, об’єднаних в одну мережу поздовжніми канавками.
По-третє, у складі гумової суміші хіміки компанії підвищили частку кремнієвих сполук. Це позитивно вплинуло на якість зчеплення з дорогою. У відгуках про Barum Polaris 3 водії відзначають, що покришки відмінно тримає траєкторію навіть під час подолання глибоких калюж на великій швидкості.
