Альберт Кан та індустріалізація СРСР: початок роботи з Радянським Союзом
Згадаймо, що Союз Радянських Соціалістичних Республік був утворений на початку 1920-х років. Що ж малося на той час у нашій країні? Правильно, повна розруха, голод, бідність після кровопролитної Громадянської Війни, величезне відставання від Заходу і Америки.
В той час більшовики намагалися створити ідеальне комуністичне суспільство в Німеччині, Італії, Польщі та Угорщини. Що ж з цього вийшло? Правильно, Радянський Союз втратив великі території на Україні. Тоді керівники країни зрозуміли, що замість влади на Заході, їм потрібно думати про те, як створити нормальну державу для втомленого народу.
Більшість радянських фахівців володіли застарілими навичками, тому країні була потрібна серйозна допомога іноземців. У 1920-х роках із СРСР співпрацювало три торгові організації, які були знайомі з сучасними західними технологіями: “Весторг” в Німеччині, “Аркос” в Англії та “Амторг” у Сполучених Штатах. На чолі останньої компанії в 1924 році був Джуліус Хаммер. Він був батьком відомого тоді в усьому світі Арманда Хаммера – російського єврея, який був засновником комуністичної партії Сполучених Штатів.
Саме через Джуліуса СРСР налагодило зв’язки з Генрі Фордом, чиї трактори і автомобілі поставлялися в країну і мали велику популярність. Наші інженери спритно переймали навички американців. Прибулий в 1928 році представник компанії Генрі Форда з подивом з’ясував, що без спеціальної ліцензії під брендом “Червоний Путиловец” група інженерів-механіків збирала таємно привезли й розібрані на частини трактора з Америки. На жаль, збирачі не знали секретів створення окремих деталей, тому техніка випускалася з серйозними дефектами.
