Основним недоліком турбованих двигунів в порівнянні з атмосферними варіантами є менша чуйність, обумовлена тим, що розкрутка турбіни займає певний час. З розвитком турбокомпресорів виробники розробляють різні способи підвищення їх чуйності, продуктивності та ефективності. Найбільш оптимальним варіантом є твинскрольные турбіни.
Загальні особливості
Під цим терміном розуміють турбокомпресори із здвоєною вхідною частиною і подвійний крильчаткою турбінного колеса. З часів появи перших турбін (приблизно 30 років тому) вони були диференційовані на варіанти з відкритим і роздільним впуском. Останні є аналогами сучасних твинскрольных турбокомпресорів. Кращі параметри визначають застосування їх у тюнінгу і автоспорті. До того ж деякі виробники використовують їх на серійних спортивних машинах, таких як Mitsubishi Evo, Subaru Impreza WRX STI, Pontiac Solstice GXP та ін.
