Зміна кліренсу на ВАЗ-2114 як данина моді

Для того щоб зрозуміти, як змінити кліренс, необхідно знати значення самого слова. По-російськи кажучи, це – дорожній просвіт, або відстань від найнижчої точки підвіски авто до дороги. Найбільшим кліренсом мають авто підвищеної прохідності, призначені для руху по грунтових дорогах або зовсім по бездоріжжю. Тобто позашляховики і кросовери (понад 200 мм). Найнижчий просвіт у спортивних автомобілів – нижче 120 мм. Для міських доріг призначені седани, універсали і хетчбеки з середньою прохідністю і відстанню від днища до дороги в межах 140-200 мм

Вступне знайомство

ВАЗ-2114 знають всі шанувальники російського автопрому. Це п’ятимісний хетчбек з п’ятьма дверима. Модифікація ВАЗ-2109, що випускався ще в радянські часи, пережила рестайлінг передньої частини кузова, включаючи фари, додатковий обвіс, бампера, декоративне оформлення решітки радіатора і капота, встановлення більш потужного сучасного двигуна, вдосконаленої рульової колонки, заміну приладової панелі.

У 2014 році виробництво всієї лінії «Лада-Самара» було зупинено. Але полюбилися багатьом моделі, вдосконалені, із заниженими або завищеними кліренсом, ВАЗ-2114 досі їздять по неосяжних просторах нашої батьківщини, і не тільки.

Спортивний тюнінг

Спільно з гонками в життя стрімко увірвалася мода на спортивні автомобілі. Всі виробники стали вводити в лінійку моделей машини зі спортивними характеристиками (занижений обтічний кузов, потужний мотор). Любителі спортивного стилю з обмеженими фінансовими можливостями почали тюнінгувати звичайні автомобілі. Цінителі лінійки «Лада-Самара» піддають жорсткій рестайлінгу кузов і підвіску залізного друга до невпізнання, знижуючи кліренс на ВАЗ-2114 з штатних 170 мм до рекордного рівня.

Робиться це багатьма для зміни зовнішнього вигляду – престижно виділитися з натовпу. А хтось таким чином підвищує стійкість транспортного засобу на дорогах, що особливо актуально при експлуатації автомобіля на великих швидкостях. Досягається це кількома способами:

  • Найпримітивніший – заміна коліс на менші за діаметром. Додатково може знадобитися заміна гальмівних дисків із-за взаємної несумісності.
  • Обрізанням або заміною штатних пружин в ресорах або амортизаторах. Недорогий спосіб, але небезпечний. При обрізанні може відбутися руйнування самої пружини або інших запчастин, так як будь-яка деталь розрахована на певне навантаження, а скорочення кількості пружин зменшує її опір. Тому краще придбати спеціальні укорочені ресори.
  • Повністю змінюють саму на пневматичну підвіску або гідравлічну. Це значно здорожує роботи, але і результат виходить відмінний – дорожній просвіт ВАЗ-2114 можна регулювати, не виходячи з салону (кнопкою чи важелем).
  • Регулювання натягу пружин або використанням койловеров – але максимальна заниження тут буде 20 мм.
  • Реалії російських доріг

    У Росії жахливі дороги. Їх стан наводить на іноземців паніку. Ну а місцевим не залишається нічого іншого, окрім як, проїздив по вибоїнах і ямах, по зимовому бездоріжжю, по осіннім, залитим водою вибоїнах, щороку латати підвіску, а значить збагачувати власників автосервісів. Варіант купити авто підвищеної прохідності – не вихід. Адже це, як правило, нові машини, а ціни на них на світовому ринку зростають з кожним днем.

    Збільшення прохідності

    Що робити, якщо просто подобається зовнішній вигляд “Лади-2114”, а от висота не влаштовує? Виходом із ситуації буде збільшення кліренсу ВАЗ-2114. Адже навіть завод АвтоВАЗ випускав один час на базі моделі 210924 позашляховик Тарзан (1997-2007). А так як задоволення це не з дешевих, прагнуть люди заздалегідь підвищити дорожній просвіт свого залізного друга, заощадивши при цьому на ремонті.

    Збільшення дорожнього просвіту моделі “Лада” може бути досягнута декількома шляхами:

  • Базовий варіант із заміною шин на великі по діаметру – тягне за собою уповільнене гальмування за рахунок збільшення ваги. Також завищений кліренс ВАЗ-2114 буде обмежений колісними арками.
  • Додатково встановлюють спеціальні (металеві, пластикові) проставки під пружини, замінюють їх на варіант з додатковими витками або посилені. Але тоді і амортизатори теж доведеться або збільшувати, або купувати вже видозмінені.
  • Іноді ставлять бафферы (спеціальні накладки на пружини).