Інструкція по заміні масла в коробці
Машину заганяють на оглядову яму. Автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні. Потрібно знайти зливний отвір. Під нього треба підставити порожню тару (за аналогією з ДВЗ можна застосувати каністру). Рекомендується прочистити сапун за допомогою дроту, попередньо знявши гумовий ковпачок.
Зливний болт відкручують плавно, щоб не зірвати різьблення. Далі потрібно почекати, поки старе масло не витече повністю з коробки. Зазвичай на це потрібно 15 хвилин. Після цього приступають до заливання нової рідини. Пробку при цьому закручують.
Потрібна промивка? Дана операція потрібно тільки в тому випадку, якщо у відпрацюванні є металеві частинки – стружка, пил та інші. Якщо всі ці елементи є в старому маслі, то в ідеалі потрібно розбирати коробку і ремонтувати її міняти підшипник або пошкоджений вал). Використовується промивання за такою ж схемою, що і для ДВЗ.
Якщо старе масло чорне, але без сторонніх частинок, значить, все добре. Приступаємо до заливання. Орієнтуватися потрібно рівнем на щупі. Він повинен бути не менше середнього. Якщо в трансмісії щупа немає, додаємо масло через заливний отвір. Як тільки вона потече з отвору, можна завершувати роботу. Це означає, що рівень масла максимальний.
Фахівці рекомендують періодично перевіряти. Це стосується як двигуна, так і коробки. Відсутність масла або його малий рівень згубно впливають на ресурс тертьових пар і елементів.
