Причини
Щоб розібратися в причинах, треба згадати роботу кілець. Вони розташовані в канавках поршня двигуна. Дані канавки досить широкі, що дозволяє забезпечити їм певний хід. Вони не прилягають впритул до поршня. При цьому кільця за рахунок разжимающей сили щільно прилягають до стінок циліндра. Це і дозволяє забезпечити високий тиск у камері згоряння в кінці такту стиснення.
З часом, відкладення продуктів згоряння забивають дані канавки. Це перешкоджає вільному ходу кілець. Вони застряють в канавках і не так щільно прилягають до стінок циліндрів. Тому в камері згоряння вже не створюється необхідне для корисної роботи поршня тиск.
Це також тягне за собою низку інших проблем, які були описані вище. Це високий витрата масла, палива, падіння потужності і синій дим. Чому залягають кільця на двигуні? Фахівці виділяють кілька факторів:
- Тривалий простій автомобіля. Виною тому зовсім не перший запуск після простою. Так, за цей час практично все масло осідає в піддоні, але масляний насос швидко нагнітає потрібний тиск. Причина в іншому. Це експлуатація авто на застояної олії. Якщо машина довгий час стояла без руху (півроку і більше), рекомендується замінити мастильну рідину. Вона з часом густіє і перетворюється на щось на подобу клею.
- Експлуатація авто на короткі відстані без попереднього прогріву. Прогрівати машину на ходу можна, але тільки якщо поїздка буде більше п’яти кілометрів. В іншому випадку, в циліндрах буде утворюватися нагар. Він не встигне повністю вигоріти з-за малого часу роботи ДВС.
- Неякісне масло. Потрібно остерігатися підробок та не купувати продукти за дуже низькою ціною.
Якщо залягли кільця в двигуні, що робити, не розбираючи мотор? Далі розглянемо кілька варіантів вирішення проблеми.
