Модернізація оптики – поширений вид тюнінга, замовляючи який, автолюбителі переслідують декілька цілей. Погане освітлення, яке дає штатна оптика, – основна причина, яка змушує автовласників придивлятися до ксеноновим і світлодіодним лампам. Крім зміни ламп, є й інші методи тюнінгу. Найпопулярніший з них – установка лінз. Це дозволяє не тільки поліпшити освітленість дороги. Але і надати автомобілю зовнішню індивідуальність.
Головна причина тюнінгу
Вся справа в тому, що «рідна» оптика не влаштовує більшість власників транспорту. З цієї причини вони воліють доповнити заводське освітлення ксеноном і світлодіодами для забезпечення яскравості, чіткості освітлення дороги.
У сервісних майстерень пропонують різні варіації тюнінга: послуги по установці лінз в фари, ксенонові і світлодіодні лампи. Благородний вигляд лінзованною оптики надає нотки стилю, елегантності, престижу. Ксенонові ліхтарі від заводу-виробника коштують не дешево, змушуючи власників транспортного засобу удосконалювати моделі своїми руками, мотивуючи до купівлі китайських виробів.
Особливі характеристики біксенонових фар
Під поняттям «ксенонові фари» розуміють оптику, вбудовану в газорозрядні лампи, в яких немає спіралі розжарювання. Конструкція влаштована таким чином, що світло при установці лінз набуває спрямованість, чіткість, і цей ефект посилюється при додаванні в ксенон або світлодіод спеціальних лінз. Експерти автомобільного виробництва виділяють наступні переваги ксенонових оптики:
Вибір залишається на користь подібного обладнання зважаючи на те, що спрямованість світлового потоку дуже важлива для зустрічних учасників руху: світло не засліплює водіїв, що рухаються назустріч, висвітлюючи конкретно дорожнє полотно. З метою забезпечити ближнє світло використовуються ксенонові лампи, оскільки яскравий промінь не завжди зручний для дальнього плану.
Під біксеноном розуміють гармонійне поєднання ламп. Такий тип освітлення дає можливість звернутися до дальнього або ближнього светопотоку. Електрод всередині колби дозволяє з легкістю перемикати ці два режиму. Автоматизація процесу в установці лінз додає зручності.
Про доцільність лінз в автооптике
У стандартній комплектації автомобіля завод монтує звичайні світлові прилади, погано справляються з основною функцією: зазначається неуважність, тьмяність, недостатність освітлення. Робота їх зводиться лише до засліплення очей зустрічних автомобілістів. Всю цю «красу» відчуває господар авто при в’їзді в повороти. При бажанні виправити ситуацію, установка лінз своїми руками допоможе на 100 %. Круглий линзованный ліхтар, що має форму колби, наділений власним корпусом, що має у складі відбивач, лінзу. Пристрій монтується в фару штатного характеру. Іноді до оптики додано коректор.
З галогеновими лампами такі прилади вбудовувати не можна. Пояснення просте: лампи стандартного плану нагріваються в процесі руху, утворене тепло призводить до деформації линзованных пристосувань.
Різноманітна палітра» лінз
Сучасні моделі іномарок і продукція вітчизняного автопрому непогано сприймає встановлення світлодіодних лінз і контактує з наступними модифікаціями.
- Фара параболічного типу відносяться до базового варіанту, у складі його парабола, що відповідає за розсіювання, розширення променевого потоку і джерело світлового променя. Інструмент, що видає промінь, вбудований посередині.
- Еліпсоїдні рефлектори створюють 2 потоку, збирає їх докупи лінза.
- Відбивачі, що мають довільну форму, виготовлені з декількох секцій, «народжують» власний промінь, що складається також в єдину гармонію великої потужності.
Як виконати модернізацію оптики на «Хендай-Соляріс»?
Власники іномарки часто скаржаться на поганий світло, тому модернізація ламп – не розкіш, а нагальна необхідність. Як проводиться установка лінз в фари своїми руками досвідченим водієм?
Етапи перетворення біксеноном:
Секрети монтажу галогенок
Іноді галоген встановлюють у біксенонові лінзи. До цього заходу автовласники відносяться суперечливо. Деякі вважають, що процес неможливий із-за нагріву галогенок. Є водії, які не бояться робити установку галогенових лінз, вважаючи температурну різницю між двома варіаціями несуттєвою.
Нитки розжарення в обох варіантах знаходяться приблизно на одному рівні. Лампа вставляється і замикається без проблем. До складу галогенізованих моделей входить газ, насичене йодом, бромом. Вольфрамова нитка – суттєва деталь, що подовжує термін експлуатації цієї частини. Що необхідно для підключення до харчування? Знадобиться з’єднувальний роз’єм блок-фари від Bosh. Ця процедура підходить для оптики ВАЗ-2110. Доцільно також розглянути питання про премудростях монтажу на ВАЗ-2114.
Як встановити лінзовані фари на хетчбек?
Вітчизняний хетчбек має деякі відмінності порівняно з більшістю новомодних іномарок. Незручність укладено у вузькій площадці корпусу. Характерною особливістю є відсутність необхідності прогріву фари, досить позбавитися від герметика по периметру виробу перед установкою LED-лінз канцелярським ножиком. Металеву шторку доведеться відламати, внизу відбивача зламати ребра жорсткості, що перешкоджають монтажним процедур, однак не завжди це виправдано робити – цей чинник продиктований розмірами світлових елементів.
Ламаючи елементи, головне — не пошкодити корпус, щоб він не пішов тріщинами: потрібна педантичність в цьому питанні. Далі все відбувається аналогічно вищезгаданій схемі, і збірка проводиться зворотним шляхом. Механіки відзначають, що встановлення ксенон-лінз з параметрами в 2,5 дюйма не забороняється змонтувати без модернізаційних рішень в відбивачів. Універсальна тактика вигідна для бажаючих заощадити на енергоспоживанні. Ксенони впораються краще галогену в дорозі за рахунок підвищеного ресурсу. Міняти їх потрібно не часто – подвійна економія грошей.
«Лікування» оптики
Лінзи світлодіодного плану, встановлюються ліхтарі головного світла, проявили себе найкращим чином на практиці. Завдяки інноваційним технологіям конструкторам вдалося створення линзованных конструкцій для квадроциклів, легковиків, вантажівок, спецтехніки. За цим стоїть комфорт під час подорожі. Билинзы компактні в габаритах, наділені турбовентиляторами для охолодження. Системи LED одягнені в «одяг» з магнієвого сплаву. Вони дають приємний для очей світлопоток, служать більше 30 тисяч годин.
Вироби «бі-лід» універсальні, миттєво спалахують і по відношенню до світлодіодів традиційного якості набагато якісніше виконують поставлені перед ними завдання. Чіткість кордонів, білий променевої відтінок ідеально підходять для комфортабельної, безпечної поїздки в темний час. В умовах постійного навантаження у вигляді природних опадів в корпусі утворюється корозія: діоди здатні витримувати різниця температур, різке настання холоду, дощі.
Про недоліки «перезавантаження» освітлення
Чи завжди виправдане втручання в оптику? Вражаючі характеристики зовнішні і функціональні – далеко не все, на що можна спиратися у виборі. Серйозні недоліки – невід’ємна частина конструктивних перетворень. Не кожен власник «сталевого коня» може собі дозволити покупку дорогих приладів, установка лінз в оправу вимагає певного досвіду, знань у технічному плані. Регуляція після монтажу — обов’язкова умова роботи. Зіпсувати функціонал легко, звільняючи скло від корпусу. Розбір краще довірити авторам, практикуючим такі способи.
Біксенон від китайського виробника – нелегальна «фішка», співробітники ДПС легко можуть змусити зняти його, та ще штраф доведеться заплатити. Оптика з Піднебесної не у всіх випадках дарує очікуваний результат, приводячи до розчарування автолюбителя. Забороняється застосовувати вогні, не мають сертифікату якості, позбавлені встановленого зразка. Стандарти безпеки порушуються в подібній ситуації. Зміни без згоди на те автоінспекції стає частою причиною позбавлення водійських прав. До встановлення оптики, при виникненні сумнівів, краще проконсультуватися у досвідчених, знаючих автоекспертів.
