Особливості конструкції
Підшипники ковзання в ДВС складові і складаються з двох плоских півкілець, які повністю охоплюють колінчастий вал. Деталь має кілька елементів – це одне або два отвори для подачі масла в канали мастила, замки для фіксації вкладиша в ліжку, канавка для змащування.
Вкладиш шатунний являє собою багатошарову конструкцію. В основі лежить сталева пластина зі спеціальним покриттям. Саме завдяки цим антифрикционному шару знижується тертя. Покриття частіше робиться з м’яких матеріалів і може складатися з декількох шарів. Вкладиш зверху покритий матеріалом меншою м’якості, і завдяки такому покриттю деталь поглинає частинки зносу колінчастого вала, запобігає заклинювання і утворенню задирів і інших дефектів. Конструктивно вкладиші шатунні і корінні можна розділити на біметалеві і триметаллические.
