Тюнінг «Хаммер Н3» – основи цікавого преображення

Завдяки своїм невеликим габаритам позашляховик отримав ласкаве назву в народі «Малюк Хаммер», і він частий гість в тюнінг-ательє. Не всіх володарів модного «американця» влаштовує його зовнішній вигляд та внутрішнє оздоблення, доводиться використовувати тюнінг «Хаммер Н3», змінивши деякі його риси.

Корекція іміджу

Додати позашляховику ще більше стилю і мати ефектне фото тюнінгу «Хаммер Н3» – бажання власника цілком зрозуміле, однак стайлінг повинен працювати на поліпшення технічних показників будь-якої машини. Які заходи можна вжити з метою покращення «зовнішності» авто?

  • Додати в радіаторну решітку сітку. Процедура дає додатковий захист силового вузла, не допускаючи швидкого забивання брудом, перегріву мотора. Сітка стає перешкодою попадання повітря в радіатор, не пропустить комах і частинки пилу і бруду, камені. З її допомогою створюються асоціації з надійністю автомобіля, надаються солідні нотки, видно турбота господаря. Для самостійної установки з інструментів знадобляться саморізи і ножиці по металу.
  • В рамках тюнінгу «Хаммер Н3» не завадить замінити гуму штатних покришок. Це гарант успішної та безпечної їзди по бездорожным буеракам, так і в імідж додасть діловитості. Можна скористатися варіантом R17LT 35х12,5.
  • Практична сторона салонних змін

    За основу в тюнінгу салону «Хаммер Н3» беруть поліпшення шумоізоляції. Вибір грамотного матеріалу і професійна робота приведуть до підвищення рівня безпеки при водінні – автомобілісту не доведеться відволікатися від дороги на сторонні звуки, втрачаючи частки концентрації уваги. Люди не сильно втомлюються від тривалих поїздок, улюблені музичні треки добре чутно. З практичної сторони шумоізоляція грає роль зберігача тепла взимку і творця прохолоди влітку. Це захистить скло від пошкоджень летять з дороги камінчиками. Головне – процедура продовжує життя авто. Гідроізоляція кузова не дасть воді з салону потрапити на деталі транспорту, приводячи до корозії.

    Дивіться також:  Як прибрати глибоку подряпину на машині: способи, технології та засоби

    Секрети перетяжки салону

    Вдячними з автоцентрів їдуть власники позашляховиків, замовили тюнінг «Хаммер Н3» по оновленню крісел. Вибір кольору екошкіра різноманітний, можна підібрати в тон фарбування авто. Матеріал цікаво виглядає в союзі з алькантаровыми вставками по центру і виконанням декоративних строчок. Додає елегантності стелю, оброблений алькантарою разом з стельовими стійками, стоечками багажної дверцята і ручками стелі.

    Є інший варіант тюнінгу «Хаммер Н3» – використовувати карпет і приховати потерті ділянки багажника на бічних панелях, сидіннях. До цієї ж обробці підійде килимок з карпета, що закриває гумовий штатний.

    Доопрацювання підвіски

    На цій марці, за відгуками автолюбителів, задня підвіска на ресорах – слабке місце, доставляє чимало турбот господареві. У зв’язку з цим, проводячи тюнінг «Хаммер Н3» своїми руками, обов’язково встановіть пневмопідвіску. У чому її переваги?

    • Збільшується відсоток енергоємності, запобігаючи появі кренів при поворотах. Знижується амплітуда коливання і енергії, що поглинається амортизаторами.
    • Зростають можливості відрегулювати жорсткість. Це дає позитивний ефект в плані вибору кращого варіанту, що продиктована характером навантаження на підвіску.
    • Поліпшується стійкість іномарки на дорожньому полотні, що додає безпеки при пересуванні по автотрасах вночі.

    Пневмопідвіска трохи додає вантажопідйомності, сприяє точної регулювання гальмівних зусиль. За умови дбайливої експлуатації, своєчасному технічному обслуговуванні ресурс підвіски зростає до 1 млн. км. Діагностика вкрай важлива, оскільки із-за підвищених якісних показників страждають деталі конструкції, і при ігноруванні проблем елементи сильно зносяться. Це стане причиною «гуляння» підвіски або серйозних поломок, провідних до дорогого ремонту. У підсумку знос може вилитися в «задирання» передньої осі, особливо при швидкісній їзді.

    Недолік такої системи в тому, що при поломці доводиться міняти весь пристрій. Надають згубний вплив і хімічні реагенти, тому варто частіше оглядати цю частину, не запускаючи найменші труднощі в довгий «ящик». Експерти радять провести тюнінг, довіривши «ластівку» умілим рукам професіоналів з досвідом і глибокими знаннями вузлів і механізмів брутального «залізного коня» американського автопрому.

    Дивіться також:  Основні секрети щодо заміни салонного фільтра «Ніссан Теана J32»