Зарядка повністю зарядженого акумулятора
Багатьох водіїв, особливо новачків, цікавить, чи потрібно заряджати новий заряджений акумулятор. Або це загрожує низкою наслідків?! Так, «ускладнень» має місце, причому досить сумним. І, в першу чергу, це стосується свинцево-кислотних АКБ. Ось їх якраз така процедура може просто знищити.
Причини для цього в наступному:
- Після того як АКБ повністю зарядився, відбувається виділення кисню і водню. У зв’язку з цим щільність кислоти може значно збільшитися. В кінці кінців вона доходить до того значення, коли свинець просто почне роз’їдати, і пластини почнуть швидше обсипатися.
- Випаровування води призводить до зниження рівня електроліту і, відповідно, ємності. У мороз двигун просто не запуститься.
- Оголення пластин закінчується їх швидким розігрівом. В результаті – перегрів і ризик осипання активної маси.
- Інтенсивне кипіння електроліту (при більшому струмі заряду), вихідні гази стають причиною вибуху. Звичайно, це не розрив газового балона, але його сили вистачить, щоб серйозно пошкодити корпус АКБ. До того ж, може забризкати кислотою, що теж не приносить нічого хорошого.
- Необслуговувані акумулятори після довгого перезаряду практично не піддаються відновленню.
- При інтенсивному перезаряд пари осідають на корпусі, що, в свою чергу, призводить до окислення клем. Це погіршує контакт між нею і електродом. Сам електроліт може стікати по стінках корпусу батареї, попутно роз’їдаючи майданчик під АКБ. Не можна виключати і ймовірність, що він досягне лонжеронів автомобіля.
Іншими словами, відповідь на питання, чи потрібно зарядити акумулятор при 100 % зарядці, однозначна – ні в якому разі! В іншому випадку можна зробити йому тільки гірше або зовсім вбити. Однак це не відноситься до процедури відновлення або десульфатации. З плином часу на пластинах утворюються сульфати свинцю, від яких необхідно позбавлятися. Але це вже інша, не менш обширна тема.
