Характеристики
“Дзига”, як і більшість автомобілів преміум-класу, що мав задній привід. Але було одне виключення. Німці створили систему повного приводу 4Matic, і цю модифікацію запровадили саме в Mercedes W124. Цю опцію можна замовити при покупці автомобіля з салону за додаткову плату. З цим повним приводом можна було легко експлуатувати машину в будь-яку погоду. А за рахунок нього машина швидше розганялася. Тому, якщо ця опція була впроваджена у п’ятилітровий мотор, то його динаміка збільшувалася ще більше.
Звичайно, зараз цей автомобіль з пробігом 350 і більше тисяч кілометрів не буде показувати стабільно 5-6 секунд до 100 км/год, але в ті роки на нових автомобілях це був нереальний результат. Його можна було порівняти з результатами вимірів розгону у суперкарів.
Дизайн
Велике достоїнство W124 – це аеродинаміка. Він досить сильно загострений, є тупі кути, але все одно він володіє відмінною аеродинамікою. Як це вийшло – зрозуміти складно багатьом звичайним людям, а інженери, звичайно ж, секретів своїх не видають. У 89-му році, через три роки після випуску першого автомобіля цієї моделі, відбувся рестайлінг. І новий кузов “Мерседес 320” 90-х років W124 мав широкі накладки, які називалися молдингами, вони висіли на дверях. З’явилися нові елементи з хрому, зроблені для кузова. Машина стала виглядати набагато дорожче.
Варто підкреслити, що в лінійці E-класу є не тільки седан, але ще купе і універсал. Звичайно ж, вони не так популярні, як седан. Можна відзначити, що у універсала настільки багато простору всередині, що там можна легко помістити новий великий холодильник. Але коли ці машини завезли в Росію, при покупці не думали про холодильниках. У ці лихі роки такими автомобілями володіли кримінальні авторитети. До речі, W124 був не єдиною любов’ю кримінальних авторитетів, його ще більш популярний брат – S-class W140. Про нього поговоримо далі в статті.
