«Рено-Еспейс» четвертого покоління
Авто нового покоління вийшли в світ у тому ж 2002 році. Машина випускалася серійно до 2014 року. Потрібно зазначити, що французи добре попрацювали над дизайном. Їм вдалося значно осучаснити автомобіль, при цьому зберігши концепцію легендарних мінівенів минулих років.
Як відзначають відгуки, «Рено-Еспейс 4» – один з найпривабливіших мінівенів у всій лінійці. Попереду – великі трикутні фари, розділена фірмовою емблемою на дві частини решітка радіатора і акуратний бампер. Збільшилася також і площу скління. А на даху з’явився незвичайний пластиковий спойлер.
У технічному плані машина отримала широкий спектр потужних двигунів, які працюють в парі з:
- П’ятиступінчастою механічною коробкою.
- Шестиступінчастим автоматом.
За рахунок «шестиступки» вдалося значно знизити витрату палива, про що неодноразово говорили власники у відгуках. Бензину «Рено-Еспейс 2.0» витрачає на сотню близько 9,5 літра в змішаному режимі. Що стосується надійності, обидві трансмісії вельми ресурсні – кажуть відгуки. Але все ж довгожителем по праву можна назвати тільки механіку. А щоб не “засудити” автомат, варто регулярно міняти АТФ-рідина – зазначають власники.
Бензинова лінійка включає в себе рядні чотирициліндрові і V-подібні шестициліндрові мотори потужністю від 136 до 240 кінських сил. Робочий об’єм коливається в межах від 2 до 3,5 літри.
Дизельні мотори при обсязі в 1,9-3 літра розвивають потужність в 117-180 кінських сил. кожен мотор оснащений турбіною і має систему акумуляторного вприскування палива. До речі, самий малопотужний агрегат з лінійки має витрата у 6,8 літра. А як відзначають відгуки, «Рено-Еспейс» дизель 3.0 витрачає не менше десяти літрів палива на 100 кілометрів шляху. І всього на пів-літра менше витрачає «Рено-Еспейс» 2.2 дизель. Відгуки кажуть, що краще вибирати топову версію з самим потужним дизельним мотором. Грошей на паливо вона попросить ненабагато менше, але віддача в плані динаміки розгону буде максимальною.
