Аеросани
Перше подобу снігоходів було винайдено в 1907 році і мало воно назву аеросани. Це засіб пересування, призначене для переміщення по снігу і льоду. Вони являють собою сани, в які встановлено двигун внутрішнього згоряння.
Проектували їх вітчизняні інженери Меллер Ю. А. та Докучаєв А. Д. У часи війни аеросани використовувалися як засіб пересування. У вузьких колах досі ведеться суперечка – чи є аеросани першими снігоходами. Адже перші не мали гусениць, як сучасні снігоходи. У той час аеросани рухалися на полозах.
Гусениця Кегресса
У 1909 році інженер з Франції – Адольф Кегресс, за наказом царя Миколи II розробив незвичайні системи гусениць. Для цього Кегресс використовував автомобіль “Непир”, в якому змінив задні колеса на гусеничні стрічки з верблюжої шкіри і натягнув їх на спеціально заготовлені барабани. До переднім колесам він прикрутив середні за розміром лижі.
Гусениця пройшла безліч випробувань, перш ніж її засновник – А. Кегресс, отримав патент. Пізніше, в 1914 році, його дітищем зацікавилися власники вагонного підприємства Прибалтики. Вони придбали його патент і на основі виробленого ними автомобілі “Руссо-Балт” почали роботи по доопрацюванню аеросаней. Після численних праць над машиною їм вдалося розвинути на ній швидкість до 40 км на годину.
У 1916 році Кегресс створив перший у світі броньований автомобіль-гусеницю. А у воєнні часи винахід пробували поєднати з мотоциклом. Тоді і з’явився перший у світі снігохід.
