Масло
З впровадженням нової коробки змінилося і кількість масла. Так, для КПП ВАЗ-2181 обсяг масла знизився на 30 %. Змінилися і вимоги до масла – з мінерального “АвтоВАЗ” перейшов на синтетичні трансмісійні масла. Це стосується і старих моделей КПП, і нових. Виробник заливає масло в КПП і в інструкції пише, що його вистачить на 5 років або на весь термін роботи КПП. Але насправді його потрібно міняти.
Ресурс масла в коробку передач «Калини» становить приблизно 30 тис. км. В якості масла в коробку можна підібрати що-небудь з вітчизняних трансмісійних продуктів. Так, вітчизняні автолюбителі непогано відгукуються про продукцію «Лукойл» і «Роснефть». Можна придбати і імпортні масла – наприклад від Zic. Коробка скаже за це “спасибі”.
Особливості синхронізаторів
Отже, редукторную частина коробки передач “Калини” не чіпали, і змін тут немає. Але це не зовсім так. Для першої і другої передачі довелося встановити многоконусные синхронізатори. Це зроблено насамперед заради загальної надійності – друга передача найбільш навантажена. За рахунок многоконусного синхронізатора життя передачі буде довшою. Крім того, такі синхронізатори застосували ще й тому, щоб зробити зусилля для включення передачі мінімальним. Так як КПП встановлюється і на інші моделі авто, в тому числі і з більш потужними двигунами, був збільшений діаметр зчеплення – тепер механізм має діаметр 215 мм Потужне зчеплення призвело до виготовлення іншого картера – колишній від КПП-2108 не зміг вмістити такий великий механізм зчеплення. Максимум, що туди поміщалося, – це 200 мм. З-за нового картера інженерам довелося перенести стартер в інше місце.
На перших зразках КПП встановлювався трехконусный синхронізатор, але від нього швидко відмовилися на користь двухконусного – останній дешевше і легко перетравлює потрібний крутний момент.
