Секрети технічного плану
Апарату доступна лінійка з 3 моторів. Найслабший – V-подібна «шістка» від «Рено». Найпопулярніший V-подібний бензиновий атмосферник, використовує багатоточкове впорскування. Топовий V-8 – для любителів поганяти. Агрегати видають потужність від 238 до 400 л. с. і мають крутним моментом від 363 до 550 нм при 4000 об/хв. В купе з 7-ступінчастою трансмісією мотори відмінно проявляють себе на автошляхах, викликаючи виключно позитивні емоції.
З допомогою чіп-тюнінгу двигуни можна розігнати ще сильніше. Але не всім це потрібно. Головні замовники цього тюнінгу – любителі поганяти.
У деяких водіїв виникає відчуття, що оборотів і так занадто багато, і коробка не завжди справляється з великим навантаженням. Це може відчуватися на першій або другій передачах, але комфортності водіння не позначається. Відчути це можна після проходження 25 000 км.
Особливі претензії викликають парктроніки передні і задні. Виробник міг зробити їх щасливішими, тим більше, що ціна комплектації понад 2 млн. руб.
