Приступаємо до роботи
Отже, нам потрібно підібратися до тильної частини «спарки» і знайти штуцер для виведення повітря. Його ми поки не відкручуємо, а лише надягаємо шланг, який другим кінцем буде опускатися в пляшку. Якщо на штуцері є бруд, її потрібно попередньо видалити, зачистивши ділянку металевою щіткою. Також доливають рідину в бачок до максимального рівня.
Після цього нам знадобиться помічник, який буде по команді натискати на педаль гальма і тримати її. Це потрібно для того, щоб в системі утворилося підвищений тиск. Інакше рідина із системи не вийде. Помічник повинен натиснути на педаль близько п’яти разів з інтервалом в одну секунду. Далі педаль потрібно тримати. А в цей час ми відкручуємо акуратно штуцер на пів-обороту. Якщо шланг прозорий, ми побачимо, як з системи пішла рідина з бульбашками повітря.
Після того як рідина перестала йти, штуцер закручують. Нам потрібно знову створити тиск в системі. Помічник натискає на педаль п’ять разів і утримує її. Далі відкручується штуцер. Якщо операція виконується кілька разів поспіль, потрібно долити гальмівну рідину. Вона не повинна опускатися нижче мінімального рівня. Коли з контуру пішла чиста рідина, без бульбашок, можна закручувати штуцер і прибирати шланг.
Після цього переходять до сусіднього заднього колеса. Як прокачати гальма на «Газелі»? Діють за такою ж схемою. Спершу зачищають штуцер від бруду, далі встановлюють шланг. Доливають при необхідності рідина в бачок. Помічник створює тиск у системі. Потім ми відкручуємо штуцер і контролюємо стан рідини. Якщо шланг чорний і проконтролювати наявність бульбашок не виходить, це можна помітити на слух. При відкручування буде характерний шум – повітря з рідиною під тиском виходить назовні. Якщо при подальшому відкручування ніяких шумів не відбулося, значить, в даному контурі повітря вже видалений.
Як прокачати гальма на «Газелі» спереду? Тут робота виконується аналогічним чином. Щоб не лежати під машиною, можна відкрутити колесо, поддомкратив «Газель» за ресору (домкрат ставлять ближче до балки). Послідовність робіт така ж. Спершу зачищають штуцер, надягають шланг, доливають рідину, створюють тиск. Після акуратно відкручують штуцер і стежать, як виходить повітря.
