Газогенераторні двигуни: принцип роботи, технічні характеристики, паливо

Як працює пристрій

Принцип роботи газогенератора – синтез газу. Це процес, в ході якого, горючий газ буде утворюватися при згорянні органічного матеріалу. Для того щоб запустити такий процес, необхідно досягти потрібної температури. Синтез газу починається при досягненні показника в 1400 градусів за Цельсієм. В якості палива для газогенераторного двигуна можуть використовуватися торф, брикети з вугіллям і деякі інші матеріали. Однак, як показала практика, найбільш поширеним і зручним матеріалом в якості палива виступає деревина. Хоча тут варто зазначити, що дрова володіють одним недоліком – зменшення заряду робочої суміші. Внаслідок цього дещо знижується і потужність установки.

Можна додати, що двигун на дровах такого типу зазвичай використовується з уже встановленим ДВС.

Технічні показники

Якщо стоїть вибір, наприклад, між купівлею автомобіля з традиційним двигуном або з газогенератором, то потрібно детально зупинитися на розгляді технічних даних другого варіанту.

Маса двигуна на дровах досить велика, з-за чого втрачається деяка частина маневреності. Цей недолік стає небезпечним, якщо розвивати велику швидкість. З цієї причини доводити автомобіль навіть до 100 км/год не занадто розумне рішення – доведеться їздити повільніше. Є ще кілька важливих технічних даних такого обладнання.

Газовий двигун, що працює на дровах, володіє більшою ступенем стиснення, ніж вантажні бензинові двигуни. Що стосується потужності, то газогенератор, звісно, програє бензиновому мотору.

Остання відмінність не в користь газової моделі – це вантажопідйомність, в якій він також програє автомобіля з бензиновим двигуном.

Тут ще важливо відзначити, що деревний газ характеризується низькою енергетичною цінністю, якщо порівнювати його з природним. Авто на дровах буде неминуче втрачати в динамічних властивостях, що також слід враховувати водієві такого транспортного засобу.

Деякі воліють установку об’ємного газогенератора здійснювати на причіп, а не на сам автомобіль. В такому випадку і швидко розігнатися не вийде, і маневрувати особливо не вийде. Причіп буде своєрідним обмежувачем.