ГАЗ-54 – це радянський вантажний автомобіль, який випускався серійно з 1960-х років. Він являє собою третє покоління вантажівок від марки ГАЗ. І також це самий масовий вантажівка, який коли-небудь випускався в СРСР. Загалом, були зроблені більше чотирьох мільйонів російських автомобілів.
Вже з 1965 по 1992 рік ГАЗ-54 випускався як гібридна модель. У нього був двигун внутрішнього згоряння, а також використовувалися вузли та деталі від інших моделей радянської марки.
Модифікації
У модельний ряд ГАЗ-54 входять модифікації, які розрізняються за вантажопідйомністю. Найдешевший і маленький вантажівка був з ДП 3 тонни, а найбільший і найдорожчий мав ДП більше чотирьох з половиною тонн. Також випускалися вантажівки з підйомністю 2,5 тонни, а також серійні ГАЗ-62, які витримували не більше однієї тонни. Але все ж найпопулярніший ГАЗ-54 мав ДП більше трьох тонн.
Кабіна
І незалежно від модифікацій і моделей, всі вантажівки радянської і російської марки ГАЗ оснащувалися дуже хорошою, багатофункціональною і зручною кабіною. Щит приладів завжди видавав точні, правильні, а найголовніше, потрібні покажчики. Проте було одне нововведення: у машини не було амперметра, і замість цього інженери радянської марки прикріпили сигнальні лампи. Так само як і в люксових і престижних автомобілях Mercedes, кабіни і інтер’єри вантажівок марки ГАЗ були оснащені годинами.
Дизайн
Ідея була придумана іншої радянської маркою, а саме ЗІЛ. Вона придумала і озвучила ідею зробити фари вгорі, а підфарники – знизу. Саме цією ідеєю надихнулися наші радянські інженери, вони зробили таким саме ГАЗ-54. Дизайнерське рішення виявилося дуже ефективним, і ця вантажівка користувався попитом, тому інші подібні автомобілі робили з таким же стилем.
Проте вже з 1964 року ГАЗ-54 отримав новий дизайн: підфарники ставилися зверху, а фари – знизу. Облицювання була така, що машина ніби посміхалася всім іншим автомобілям.
Вже з 1983 року остання версія облицювання ГАЗ-54 була такою: отвори решітки радіатора витягнулися вперед, підфарники були переміщені до краю машини.
Вже в 1985 році радянські інженери зробили у свого вантажівки ГАЗ-54 підфарники двопланові, які розміщувалися також з боків. Вони були помаранчеві, трохи прозорі, комбіновані. Це було дуже красиво, тому дизайн і стиль цього автомобіля копіювали інші машини. Також були замінені і колісні диски, які мали отвори для вентиляції, а також нові шини, що зношувалися набагато менше. На останніх версіях ГАЗ-54 були бортові кільця, що вони були зроблені дуже красиво. На моделі 1964 року з’явився фартух на бампері вантажівки.
Фото ГАЗ-54 можна знайти вище в матеріалі статті.
Технічні характеристики
Двигун ГАЗ-54 видавав 120 кінських сил, V8 об’ємом 4.2 літра. Трансмісія була така: механічна коробка перемикання передач, що має 4 ступені.
Довжина машини була більше шести метрів. Вантажопідйомність – від 1 до 4 тонн. Паливний бак мав ємність більше ста літрів. Максимальна його швидкість по трасі була 90 кілометрів на годину. На той момент це дуже хороший показник.
Як стало зрозуміло, автомобіль ГАЗ-54 дуже хороший, і його вантажопідйомність вражає.
