Особливості
Якщо вас цікавить питання, де срібні контакти в електровозі НС, зверніть увагу на контакторные елементи, які призначені для перемикання секцій опору і зміни з’єднувачів тягових електродвигунів. Обмотка останніх елементів ідентична вітчизняної моделі ВЛ-22і.
Перемикач має 48 позицій, 40 з них є робітниками, інші – підготовчими. Для зниження робочого електричного поля використовується окремий регулятор на шість позицій, обладнаний двома десятками контакторів і електропневматичним приводом.
На розглянутих електровозах передбачені чотири мотор-вентилятора і пара компресорних установок. Контролери машиніста та помічника мають штурвал, реверсивну ручку незнімного типу, контрольний барабан зі знімною рукояткою, важіль ослаблення поля. В якості гальмівної системи застосовується конструкція Дако з кранами фірми “Шкода”. У пристрої цього вузла передбачений регулятор швидкості, який дає можливість підвищити гальмівний ефект з 80 до 130 % при збільшенні швидкості 55 км/ч. Гранична експлуатаційна швидкість становить 140 км/год, розрахунковий показник – 60 км/год. Маса локомотива – 114 тонн, з піском – 120 т.
