Розміри, кліренс
Якщо говорити про седан, загальна довжина автомобіля становить 4,27 метра. Хетчбек має довжину на 13 сантиметрів коротше. Що стосується інших розмірів, «Чері-Бонус А13» в кузові седан має ідентичні з хетчбеком габарити. Так, ширина і висота становить 1,69 і 1,49 метра відповідно.
Дорожній просвіт машини, за словами власників, замалий. Його величина становить всього 14 сантиметрів. Ускладнює ситуацію ще й те, що самою нижньою точкою є вихлопна труба і лямбда-зонд. При пошкодженні кисневого датчика неодмінно загорівся «Чек».
«Чері-Бонус А13»: інтер’єр
Всередині машина виглядає як будь-який представник бюджетного сегмента – тканинний салон, проста панель і безформні сидіння. З особливостей – спортивна червона підсвічування щитка приладів. Зазначимо, що з використанням пластику чорних тонів салон став виглядати не так дешево. Але потрібно зазначити і недоліки. Самий головний мінус, який відзначають відгуки – це якість пластику. Так як машина коштує дешевше «Гранти» (детально про ціни і комплектаціях ми поговоримо в кінці статті), виробник не заморочувався щодо його м’якості. Але крім того що пластик жорсткий, він видає характерний їдкий запах. Особливо це відчувається, коли машина постоїть деякий час на сонці.
Наступний недолік – це погана шумоізоляція. Вона в машині практично відсутня. Дуже часто власники самостійно проклеюють кузов – підлога, стеля та двері, розбираючи салон практично до гвинтика.
Задній диван розрахований на трьох, однак з комфортом тут розмістяться тільки двоє. З плюсів варто відзначити високу дах. Навіть рослі пасажири не будуть впиратися головою об стелю. Але якщо з вільним простором все добре, то з архітектурою сидінь не дуже. І це стосується як переднього, так і заднього ряду. На тривалих відстанях можуть турбувати болі в попереку. Хоч водійське крісло і налаштовується у багатьох напрямках, зручним назвати його теж, на жаль, не можна.
