Підстава музею
Михайло Юрійович Красинец розповідає, що гроші від продажу московської квартири в 1993 році у нього закінчилися буквально за три місяці. По 150-200 доларів він активно скуповував автомобілі з знесених гаражів, які опинилися на місці будівництва Третього транспортного кільця. Сьогодні вони становлять чи не основу його колекції.
Сам музей Михайла Красинца вийшов розділеним на дві нерівні частини. Більшість автомобілів і сьогодні знаходяться на полі під відкритим небом. Найбільш цінні і рідкісні розташувалися на внутрішній території приватного будинку самого колекціонера.
Зараз Михайло Красинец купує нові екземпляри виключно на пожертви, які залишають відвідувачі музею. Він гарантує, що всі без винятку гроші спрямовуються на поповнення колекції. При цьому визнається, що жити на одну пенсію непросто, але він намагається залишатися вище соціальних і побутових проблем. Величезний працю він вкладає в збереження свого музею.
На підтримку такої величезної колекції йде багато сил і часу, але машин так багато, що на більшості зовнішні фактори однаково позначаються досить негативно.
