Мінуси
В інтер’єрі салону немає питань до матеріалів, адже там вони на високому рівні, і дуже добротно встановлені. Однак завдяки цьому, можна подумати що сидиш в зовсім іншому автомобілі. Але ця думка відразу ж зникає, коли ти бачиш емблему “Мерседес” на кермі і характерний дизайн оббивки дверей, якісне дерево.
Є один великий мінус в “цешке”. Все-таки, якщо розглядати автомобіль як конкурент S-класу, то в ньому є дуже прикра і сильна економія в деяких деталях. Пластик, який дешево оброблений в передніх сидіннях легко дряпається. Це навіть не можна скинути на смаки нємцов, це очевидна економія на матеріалах. Звичайно ж, вони не подбали про нашій країні – установка нових, хороших бризковиків це найважливіша деталь при обслуговуванні Mercedes Benz C-класу, адже штатних не передбачено. В наших умовах це дає багато переваг. Також варто нагадати про молдинги в автомобілі, адже їх дуже легко подряпати, а значить, просто так чіпати не варто. Важелі передньої підвіски, здавалося б оновленою, розташували дуже невдало. Адже в наших умовах, на наших трасах це просто-напросто не працює. У Німеччині складно зустріти таке, що колесо автомобіля застрягне у вузькому просторі між покришкою та важелем, адже там мало ям. В наших умовах – це проста задача, з якою вивчається модель впоратися не може. Але незважаючи на це, кращим седаном С-класу по праву вважається німецька марка, про яку ми зараз говоримо.
І, здавалося б, спеціальні для Росії шини, які не бояться проколів – зовсім не допомагають. Це, можна сказати, навіть найгірший варіант для Росії. Однак не варто звинувачувати німців, адже вони не живуть у нашій країні і не мають точних аналізів наших доріг, щоб розуміти, які саме потрібні шини для них.
