Тяжкий час Ленінграда
Таким з’явився період з осені 1941-весна 1942 року. Тоді відбувалися важкі й інтенсивні бомбардування.
Як тільки ворог виникало над містом (зазвичай у нічний час), у небі з’являлося потужне освітлення (за рахунок спеціальних ракет). Завдяки чому противник виразно бачив свої цілі.
Щоб збільшити ефективність аеростатів повітряного загородження в обороні Ленінграда, керівництво ППО вимагало розвитку висоти їх підйому. Стеля досягав тоді 4 км.
Його збільшення залежало від якості водню і атмосфери. В негоду показник знижувався приблизно на 1,5 км.
Використовувані аеростати загородження принцип дії мали наступний: коли літак стикався з їх тросом, спрацьовувала інерційна система, вмонтована під апаратом. У підсумку він откреплялся, а на закінчення троса розкривався парашут для гальмування. Він утворював тягу, вдавлюючи трос прямо в крило літака, до якого незабаром підходила міна (вона також кріпилася до кінця троса) і при контакті з ним вибухала.
Збільшення можливостей по висоті було ключовою стратегічною задачею. І на одному зі складів були виявлені дві моделі – триплети, здатні підніматися набагато вище.
Незабаром ними були обладнані дві посади. Згідно інструкції модель могла зайняти шестикілометрову висоту, але для цього один трос повинен був підніматися трьома постійними аеростатами.
У жовтні 1941 р. на двох постах триплети піднялися на 6 300 м.
На практиці їх масове застосування на війні було досить важким їх масивності, проблематичного підйому і спуску.
І ці дві моделі чергували над ленінградським небом менше року. Потім їх більше не експлуатували.
