Метро у Відні: як користуватися, години роботи, кращі поради туристам

Будівництво системи метро Вени, яка називається U-Bahn, почалося в 1969 році, що робить її однією з найбільш сучасних у Європі. Однак до того, як вона була побудована, городяни використовували міську залізницю – Stadtbahn, або City Railway, побудовану в 1898-1901 роках. Сучасне метро включає кілька ділянок і пов’язане зі швидкісними залізницями.

Громадський транспорт Вени – це «ключ» від міста, він дає величезні можливості по дослідженню однієї з найкрасивіших європейських столиць. Провідну роль відіграє у Відні метро. Як користуватися ним, де купити квитки, скільки вони коштують, які є лінії і які години роботи – про все це читайте далі у статті.

Коротка історія

Вважається, що сучасний віденський метрополітен був відкритий 8 травня 1976 року. Однак почалася його історія набагато раніше:

  • В 1898 році була офіційно відкрита столична залізниця Отто Вагнера. Нинішнє метро засновано на цій системі. Stadtbahn був повноцінною залізницею, що працює на парових двигунах.
  • У 1925 році Stadtbahn відкрили після реконструкції та електрифікації. Однак лінії були в основному такими ж, як і раніше, рухомий склад був переобладнаний трамвайними вагонами.
  • В 1976 р. був запущений перший новий поїзд метро на короткій ділянці між Гелигенштадтом і Фриденсбрюке. Однак пасажирські поїзди ходили по цій ділянці з 1899 року.
  • У 1978 році був відкритий перший новий тунель між Карлсплатц і Реуманплатц. Відкриття нового тунелю супроводжувалося народними гуляннями.

Коричнева і помаранчева гілки метро були відбудовані в основному в період з 1989-го по 2000 рік.

За даними UITP (Міжнародна асоціація громадського транспорту), метро у Відні є однією з найбільш ефективних систем громадського транспорту у світі. У 2009 році щодня воно обслуговувало понад 1,3 мільйона пасажирів, а в 2011 році пасажиропотік склав 567,6 мільйона чоловік. Мережа постійно розширюється і оновлюється рухомий склад. З 1969 року в розширення віденського метрополітену щорічно інвестується 200 мільйонів євро.