Про необхідність заміни всього комплекту
Щоб не довелося виконувати ремонт двигуна і уникнути проблем, заміну ременя ГРМ «Шевроле Лачетті» 1,6 краще виконувати тільки комплектом. Це помпа і ролики. Це не обов’язково, але краще не економити. Для заміни знадобиться повністю розібрати весь привід механізму, в тому числі ролики і помпу. Тому заміна расходников не збільшить час на виконання даної операції, а от термін служби ременя зросте.
Необхідні інструменти
Для роботи знадобляться наступні інструменти. Це торцеві головки на 10, 12, 14, 17, 32. Також потрібен регульований упор, ключ-шестигранник на 5, а також гайковий ключ на 41, плоскогубці.
Заміна ременя ГРМ «Лачетті» 1,4
Дані моделі можуть бути укомплектовані трьома варіантами ДВС. Це мотор F14D3 з робочим об’ємом 1,4 літра і потужністю в 94 к. с. Ще є двигун F16D3 з об’ємом 1,6, а також F18D3 з об’ємом 1,8 л. Перші два агрегату не відрізняються між собою конструктивно, а останній має незначну відмінність. Кожен двигун бензиновий, рядний, чотирициліндровий.
Процес заміни ременя ГРМ “Шевроле Лачетті” 1,4 не представляє особливої складності. Однак потрібно проводити роботи акуратно і чітко слідувати інструкціям. У процесі складання дуже важливо правильно і точно виставити мітки на шківах. Коли підписи будуть стояти невірно, то в кращому випадку мотор буде працювати нестабільно.
Вся процедура виконується в наступному порядку. Насамперед необхідно встановити автомобіль на рівну ділянку. Потім відкривають капот і знімають мінусову клему від АКБ. Далі демонтують корпус повітряного фільтру і можна демонтувати приводний ремінь. Внизу під мотор встановлюють відповідну підтримку і відвертають праву опору. Останню потрібно прибрати в сторону.
Далі демонтують верхній пластиковий захисний кожух ременя, а потім нижній. Двигун провертають за болт розподільного вала до збігу міток. На шестеренках розподільних валів обидві мітки повинні бути один навпроти одного. Мітка на шестірні колінчастого вала повинна дивитися вниз.
Ремінь на даному двигуні натягується за рахунок переміщення корпусу помпи. Для ослаблення ременя помпу повертають. Якщо насос теж змінюється, то його демонтують разом з ременем і паразитним роликом.
Потім встановлюють новий ремінь. Важливо звертати увагу на стрілки, які вказують бік руху ременя. Вони повинні бути спрямовані вправо. При монтажі ременя навпаки, він може інтенсивно зношується. Перед установкою нового краще ще раз перевірити мітки. Натягувати ремінь зручно ключем на 41, але він не дуже зручний. Краще придбати спеціальний ключ.
В процесі натягу ременя помпу повертають так, щоб мітки на натяжній ролику поєдналися. Після натяжки ременя потрібно перевірити правильність установки – двигун прокручують на два оберти і дивляться мітки.
На цьому заміна ременя ГРМ “Лачетті” руками в гаражі закінчена. Можна встановлювати на місце кожухи і кронштейни двигуна.
