Розглянуті світлові елементи поділяються за наступними категоріями:
Чергові прилади призначені для їзди в похмуру і сутінкову погоду. Робоча дальність такого пристосування не перевищує п’яти метрів.
Вироби середньої потужності розраховані на освітленість дорожнього полотна близько 25-30 метрів, служать для нічних катань.
Потужні передні велофонари можуть освітлювати дорогу на відстані до 150 метрів, добре підходять для переміщення по неосвітленій місцевості і за містом.
Критерії вибору
Ключовим моментом при виборі світлового елемента для велобайка є його призначення. Для їзди по місту потрібно фара з хорошим відсвітом з боків. Для частих поїздок за межами населеного пункту краще купувати прилади з вузьким пучком світла, щоб уникнути засліплення зустрічних пішоходів, велосипедистів або водіїв.
Також звертають увагу на:
Потік світла, який визначає сумарну кількість виробленого показника без урахування розсіювання. Даний параметр вимірюється в люменах, для велофар вистачає 700-900 lm.
Розсіюючий кут. Чим ця характеристика ширше, тим краще. Світлопоток повинен бути рівномірним, без сконцентрованого по центру плями. Мінімальний кут розсіювання – від 125 градусів.
Ступінь освітленості. Цей важливий параметр вимірюється в люксах, відповідає за співвідношення потужності потоку світла до оброблюваної площі (квадратних метрів).
Показник герметичності відповідає за водостійкість, повинен відповідати стандартам IPX. Провідні виробники за цією характеристикою виділяють маркування від IPX6 до IPX8.
Період функціонування. Середня робота велосипедної фари зі світлодіодами становить до 12 годин, лампові аналоги розраховані на 3-4 години.
