Трансмісія
Незалежно від обраного двигуна, для покупця буде доступна тільки одна коробка передач. Це п’ятиступінчаста механічна КПП. Зчеплення – сухе, однодискове, фірми «Сакс». Повнопривідні версії «Соболів» додатково укомплектовуються блокуванням міжосьового диференціала, а також з роздавальною коробкою з заниженою передачею. Як відзначають відгуки, ця машина може скласти серйозну конкуренцію УАЗам на оффроуде (особливо якщо встановити грязьову гуму). Але для бездоріжжя потрібно брати виключно «Камминз». Технічні характеристики «Соболя 2752» з дизельним мотором і МКПП просто чудові. Машина плавно дереться на будь-яку гірку, без пробуксовок.
Підвіска
«Соболь» – це один з небагатьох сучасних мікроавтобусів, який був побудований на рамі. Конструкція дуже міцна, але доводиться жертвувати місцем у салоні. Спереду – незалежна двоважільна підвіска з поперечним стабілізатором. Ззаду – нерозрізний міст з ресорами.
Гальмівна система – двоконтурна, з гідроприводом. Спереду – дискові гальма, ззаду – барабанні. Рульове управління – гвинт-кулькова гайка. Є гідравлічний підсилювач.
Як веде себе на ходу даний автомобіль? Як відзначають відгуки, машина часто стрибає на нерівностях. З-за короткої бази і ресорної підвіски важко говорити про яку-небудь плавності ходу. До того ж автомобіль дуже валкий. Це особливо відчувається на повнопривідних версіях з збільшеним кліренсом. Але на бездоріжжі машина показує себе відмінно. Правильно використовуючи блокування знижувальну передачу, можна подолати будь-які перешкоди, будь це пухкий пісок або мокра бруд.
