Роботи в салоні
Шумоізоляція “Ниви” у цій частині – один з найбільш складних і відповідальних моментів. Роботи краще виконувати з помічником. Спочатку відкручують і знімають сидіння, килимки і обшивку підлоги. Рекомендація – кріплення бажано зібрати в одну ємність, щоб не розгубити, а технологічні отвори заглушити, щоб уникнути попадання в них клею. Місця з проявом іржі обробляють відповідним чином, ретельно відмивають дно і інші ділянки.
Виконують знежирення поверхні, після її висихання. Товщина укладається вібраційного поглинача – 5-6 міліметрів, шумового матеріалу – до 10 мм. На арки коліс вібропоглинач укладається подвійним шаром. Виконують збірку салону.
Що робити зовні?
Шумоізоляція «Шеви-Ниви» або інших модифікацій буде неповною, якщо ігнорувати обробку зовнішньої частини днища. Це обумовлено тим, що через цей елемент проходять різноманітні звуки і шуми, включаючи вібрацію трансмісійного сайту, роботу глушника, потрапляння дорожніх каменів.
Зазначена частина машини обробляється шляхом стандартного накладання шарів матеріалу або нанесення рідкої шумовий ізоляції. У будь-якому випадку потрібно буде естакада або гаражна яма.
Етапи робіт:
Після правильної обробки всіх частин автомобіля, зникне чути шелестіння шин, стукіт камінчиків, роботи трансмісії і двигуна. Пластикові підкрилки, при їх наявності, проклеюють по внутрішньому контуру шумовим відбивачем типу «Сплен».
