Дизайн протектора
Фірма Bridgestone першою застосувала методики цифровий симуляції. Спочатку інженери створили комп’ютерну модель, після чого приступили до розробки прототипу. Шини Bridgestone Dueler H/P Sport протестували на випробувальному полігоні підприємства і тільки потім пустили в серію.
Протектор отримав S-подібний симетричний ненаправлений рисунок. Центральна частина представлена трьома ребрами жорсткості. Причому ребро, розташоване посередині, суцільне. Воно має лише невеликі зарубки по краях. Це дозволяє покришці зберегти свою форму стабільною при сильних динамічних навантаженнях. Автомобіль ідеально тримає задану траєкторію. Необхідність коригувати рух відсутній. Природно, це дотримується тільки в тій ситуації, якщо покришкам провели балансування.
Інші центральні ребра складаються з блоків трикутної форми. Подібний підхід збільшує кількість ріжучих граней в плямі контакту і позитивно впливає на управління і якість набору швидкості.
Плечові ребра складаються з масивних прямокутних блоків. Подібна геометрія позитивно впливає на надійність гальмування. Навіть при різкій зупинці автомобіль не зносить в сторону. Юзы виключені. На плечові функціональні зони припадає основне навантаження під час проходження поворотів.
