Кому рекомендований?
Пересування на постійно включеному повному приводі виправдано тільки для «гурманів» гоночних автомагістралей. При помірному поведінці більш слушно звернутися до механізму підключається варіанти як додаток до запобіжним пристосуванням. Прихильникам активного відпочинку непогано б скористатися «жорстким» включенням, блокуванням основного диференціала і заниженою передатної трансмісії. Зловживати поїздками по вибоїнах при таких технічних нюансах не рекомендується. Своєчасна заміна масла, техогляд застережуть від катастрофи.
У список автомобілів на постійному повному приводі входять «Ауді», «Субару» і багато інші імпортні продукти закордонного автопрому.
Хитрощі на Toyota
Що характерно для постійного повного приводу «Тойоти»? В цьому відношенні тут запроваджено один з елементарних способів – передній міст, жорстко підключений. Полегшує рух знижена планетарна передача. «Роздатка» здійснюється важелем. Механічні муфти з’єднують передні приводні вали. Гідність структури укладено в конструкційної простоті. «Жирний» мінус формату 4WD – в можливості експлуатації тільки на ковзної поверхні.
При монтажі слід зрівноважити сили між ведучими колесами. Це пов’язано з більшим навантаженням, що випробовується зовнішнім колесом на довгих відрізках маршрутів в порівнянні з внутрішнім. Осьовий диференціал виконує роль балансира. Він призначається для передачі моменту на два колеса привідної системи. Має значення кутова швидкість кожного з них. Система «Торсен» фокусується на зубчасто-гвинтової передачі. Її розраховують з більшим чи меншим коефіцієнтом блокування.
У зимовий час трудність ось у чому: одне колесо прокручується, інше на шероховатом покритті варто. Диференціал цього плану не придатний в якості міжосьового варіанти, оскільки тут потрібен зворотний ефект. Наголос слід зробити на формування сили, здатної зрушити автомашину. Заздалегідь це вгадати не реально. У зв’язку з цим знадобиться автоматичний розподіл. Це призвело до випуску нових автомоделей з вбудованим Torsen-диференціалом. Його суть полягає в рівномірному розподілі тяги по осях в момент різниці швидкостей колісного обертання. Працюють шестерні частково перекривають вали. Колесо з кращим зачепом з грунтом приймає на себе момент, переданий валами.
