Порядок встановлення нульової шини в щиток
Якщо проводиться монтаж нового розподільного шафи, таку роботу виконати простіше. Складніше, якщо доводиться модернізувати стару збірку. У цьому випадку монтери часто стикаються з алюмінієвими проводами, що сильно окислюються, що призводить до ослаблення контактів.
Кріплення нульової шини в щитку проводиться на етапі розташування захисної автоматики ще до початку її підключення. Комутацію виконують одночасно з АВ, УЗО, АВДТ і приладом обліку електроенергії. Для цього від ввідного двополюсного автомата протягують входить нуль, після чого від шини починають робити розводку по групах.
У чому різниця між нульовою і заземлюючою шиною
УЗО або АВДТ для захисту сьогодні застосовуються досить широко. Саме для їхньої коректної роботи потрібно заземлення, яке має бути розподілено так само, як і нуль. Саме для цього використовується така ж планка з клемами. У разі відсутності контуру можна поступити наступним чином. Нульова шина в щитку об’єднується з заземлюючою, після чого від кожної з них йдуть окремі дроти.
Головне, щоб після УЗО або АВДТ вони не стикалися. В іншому випадку про коректної роботи не може бути й мови. Така дія називається захисним занулення. Повноцінним заземленням це не назвати, однак зі своїм завданням вона справляється.
