Мастило вентилятора
Тепер займемося безпосередньо вентилятором. Пальцями до лопат краще не торкатися, навіть витерти пил, так як на жирну поверхню частинки налипають швидше.
Очистивши вентилятор від пилу, потрібно знайти на ньому наклейку і прибрати її. Після цього потрібно підняти край гумової пробки шилом або іншим тонким предметом, тому що пробку не можна пошкоджувати.
Під самою пробкою знаходиться вісь крильчатки, а посередині – стопорная шайба. Якщо шайба ледве проглядається, то можна скористатися сухою ватною паличкою і протерти її. Робити це потрібно уважно, щоб на шайбі не залишилося ворсинок.
У стопорної шайби є поперечний розріз, в який вставляється викрутка, тим самим поддевом її, щоб витягти назовні. Після цього залишається остання дрібна деталь – гумове кільце, яке теж підлягає зняттю. Тепер можна прибрати в сторону крильчатку. Залишилося очистити всередині всю поверхню від пилу, знову ж таки, допоможе суха ватяна паличка.
Повертаємося до рами вентилятора з двигуном. Піднімаючи невелику круглу плату, можна побачити скупчення пилу, від якої також необхідно позбутися. У центрі кола знаходиться втулка, яка видає шум при роботі. Справа в тому, що час від часу її потрібно змащувати. Для цього ідеально підходить звичайне машинне масло.
