Історія створення
Сама концепція серійного застосування большекубатурных чотиритактних одноциліндрових силових агрегатів в мотоциклетному співтоваристві, зробила можливою появу КТМ-690, зародилася на початку вісімдесятих років двадцятого століття, коли змагання з мотокросу, до цього регулярно проходили в Європі, отримують статус чемпіонату світового рівня. Саме тоді для участі додався ще один клас двигунів – чотиритактні двигуни робочим об’ємом більше п’ятисот кубічних сантиметрів.
Першими цю нішу ринку мотоциклетного моторобудування зайняли австрійці. Фірма «Ротакс» випускає двигун, який в подальшому був придбаний багатьма компаніями і встановлювався на безліч моделей різних світових мотопроизводителей, в тому числі і КТМ. Мотор вийшов досить вдалим, обладнані їм мотоцикли займали призові місця у безлічі змагань, і натхненні успіхом інженери «КТМ» на початку дев’яностих років приймають рішення про розробку і випуск в серію силового агрегату власної конструкції. Так і з’явився мотор, який згодом встановлювався на безліч моделей компанії, будь то міський боєць – КТМ 690 duke, або різні ендуро – модифікації, призначені для експлуатації далеко від асфальтових доріг.
