Виготовлення кастомних мотоциклів на базі вітчизняного прототипу виконувалося ще поруч умільців і компаній. Серед них:
Модифікація з Кривого Рогу, розроблена майстром-ентузіастом Костянтином Мотузом. Двигун машини був перероблений, однак карбюратор вирішили залишити на місці. Передню підвіску видалили, розмістивши замість неї вилку від «Кавасакі Нинджа». Також агрегат оснастили четырехрежимной коробкою перемикання типу КМЗ. Маса машини становила 180 кілограм.
«Боббер Урал» Fashion. Це диво техніки створили в київському ательє Dozer Garage. Лакований апарат обладнується двигуном на 650 «кубиків», рама піддалася переробці, зате світлові елементи і бензобак запозичили у «побратима» – «Дніпра». Спиць колеса оснастили гарною гумою «Шинко Супер Класик».
«Кавова машина з коляскою». Цей кастомный мотоцикл, фото якого нижче, особливих переробок не отримав. Оригінальність його полягає в тому, що розробники в коляску встановили апарат по виготовленню кави. Крім того, в конструкції з’явився парасольку, що захищає від негоди.
