BMW 340: технічні характеристики

Про часті поломки

Поширеними можна вважати типові проблеми:

  • Маслос’емниє ковпачки зазнають швидкий знос. З цієї причини слід користуватися тільки оригінальною мастилом.
  • Пластикова кришка у дволітрового мотора просачивает масло. Це пристрій не любить перегрівів, доводиться пильно стежити за її температурою.
  • З зростаючим пробігом в машині збільшується і «апетит» залізного «коня».
  • Серйозний привід для відвідування автомеханіків – паливні форсунки, здатні витримати лише 80 тис. км. в Росії.
  • Що порадять професіонали?

    Авто буде відмовлятися заводитися в ситуації з несправними датчиками ексцентричного валу. Рекомендується проводити їх заміну, проїхавши 60 тис. км. Регламент виробника задуманий не випадково – це результат численних досліджень, не варто ним нехтувати. З масел можна купувати мастильні речовини від Shell 5W40, «синтетику» 5W40 SN від «Лукойл Люкс». Заміну варто проводити після 7 000 км.

    Індивідуальні особливості доріг і манер водіння накладають свій відбиток на функціонал вузлів і деталей. Розраховуючи сервісний інтервал, автопроектировщики дбали про бажання продовжити експлуатаційний період. Своєчасні відвідування майстрів дозволить довше насолоджуватися функціонуванням автотранспортного засобу.