Різновиди блокувань
Блокувати роботу диференціала можна за допомогою прямого з’єднання навантаженої півосі з корпусом. Також можна це зробити, обмеживши обертання сателітів. Дана система може бути:
- Повною. При цьому величина переданого моменту на колесо здатна досягати 100 відсотків. Всі механізми з’єднуються жорстко. Використовується така міжколісне блокування диференціала на Камазі і на багатьох рамні позашляховики.
- Частковою. Момент буде розподілятися примусово за рахунок обмеження роботи складових частин диференціала.
Режими роботи
Професіонали добре знають, що існує два режими блокування міжколісного диференціала:
- Ручний. Як він працює? В даному випадку для примусового блокування використовується кулачковий диференціал.
- Автоматичний. Тут диференціал автоматично накладає обмеження на роботу. Ступінь і необхідність блокування визначаються різницею моменту на півосях. Враховуються також кутові швидкості коліс. Додатково може використовуватися датчик блокування міжосьового диференціала.
