Регулятор тиску палива (РДТ)
РДТ знайти досить просто, він встановлюється на паливну рампу і має форму циліндра. Являє собою звичайний клапан, що реагує на надмірний тиск і подає в двигун більше палива. Знову ж таки із-за неякісного палива може засмітитися і підклинювати. Ця несправність не має критичного явища, але із-за неї при скиданні газу машина глохне, важко пускається двигун, втрачається динаміка, «плавають» обороти на холостому ходу. У магазинах коштує РДТ недорого і є практично скрізь. Змінюється за кілька хвилин.
Датчик масової витрати повітря (ДМРВ)
Найбільш дорогий датчик, тому змінюється в саму останню чергу, коли нічого не допомогло. Знаходиться на патрубку, після повітряного фільтра. Перевіряється просто: знімаємо з нього роз’єм, починаємо рух. Якщо двигун не глохне при скиданні газу, то причина – в датчику. Розбирається складно і клопітно. Піддається лікуванню спецами з обладнанням, але це буде коштувати приблизно стільки, скільки коштує сам датчик. Тому краще купити новий. Головне при купівлі – вказати номер і виробника, який вказаний на вашому датчику. З іншими датчиками ваша прошивка ЕБУ може працювати некоректно. Встановлюється простими хомутами. Також рекомендуємо разом з ним поміняти ще й повітряний фільтр. Коштує копійки, але вбереже від виходу з ладу нового ДМРВ.
