Конструкційні особливості
На корпусі авіаційної ракети Р-27, перед рулями самонавідних головок, передбачені дестабилизаторы. Запас статичної стабільності забезпечувався за рахунок зазначених елементів, які змінювали власну площу при зміні боєголовок. Версія з радіолокаційним способом наведення розроблена з комбінованою коригуванням, що дозволяє по максимуму використовувати балістичні переваги ракети.
Вони перевищували майже у 2,5 рази дальність захоплення мішені головкою. Тобто на першому етапі траєкторії використовується інерціальна наведення на ціль з радиокоррекцией швидкісного і позиційного фактора, з урахуванням маневру мішені. На фінішній стадії основна роль відводилася самонаведению.
Для підвіски на Су-33 і інші літаки носії застосовуються ідентичні пускові пристосування рейкової і катапультной конфігурації. Перша варіація АПУ-470 призначений для установки боєприпасів під крилами літального апарату, а катапульта служить робочим відсіком під крилами і фюзеляжем. Варто відзначити, що основним матеріалом конструкції є титан (корпусу) і посилена сталь (для оболонки двигуна).
