Лінійка
Бренд зосередив свою увагу виключно на виробництві синтетичних моторних масел. В якості бази в цьому випадку використовуються різні продукти гідрокрекінгу вуглеводнів. Додатково в моторних маслах Aral застосовують різноманітні хімічні присадки. Вони дозволяють розширити область використання мастильних матеріалів, знижують навантаження, яка здійснюється на рухомі деталі силової установки. Єдиний мінус синтетичних масел полягає в їхній ціні. Якісний склад коштує значно дорожче мінерального або напівсинтетичного мастильного матеріалу.
Для суворих випробувань
Одним з головних критеріїв моторного масла є його в’язкість. Американське товариство автомобільних інженерів (SAE) запропонував власну класифікацію мастильних матеріалів саме за параметрами в’язкості.
Масло Aral 5W30 відноситься до всесезонним. Його можна використовувати на нових силових установках. При цьому склад прокачується при температурі -35 градусів за шкалою Цельсія, а повністю безпечний запуск двигуна може здійснитися при -25 градусів. Більш суворих випробувань склад не витримає. Масло загусне. Енергії акумулятора не вистачить для першого обертання колінчастого вала. При цьому потрібна в’язкість масел Aral 5W 30 зберігається до температури +35 градусів. Цей мастильний матеріал відмінно підходить для машин, що експлуатуються в умовах холодної зими і жаркого літа.
Досягти потрібних показників плинності вдалося за допомогою в’язкісних присадок. Вони являють собою звичайні макромолекули полімерів, які згортаються в спіраль при зниженні температури і розгортаються при її підвищенні. Саме завдяки цьому і відбувається регулювання в’язкості.
